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Fiat Grande punto - Pulido en 2 pasos + FINEST

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Buenas a todos!!

Hoy os dejo con este trabajo efectuado sobre un Fiat Grande Punto.

Su dueño se puso en contacto por una reciente adquisición, y quería adecentarlo un poco.

Dado que tenía daños insalvables en la pintura, se optó por realizar un pulido en dos pasos sobre ésta, y posteriormente protegerla con coating, en este caso, CarPro Cquartz FINEST.
Os muestro como venía el coche, antes de comenzar con él. Suciedad en pintura, llantas, plásticos…lo habitual.

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Vemos al sol, los daños que teníamos sobre la pintura…

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Comenzamos con el prelavado, como es habitual, Snow Foam + Foam Lance + Karcher.

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Tras un aclarado, se procede a lavar el coche con el método de los dos cubos, guante y Secado mediante Aire a presión & toallas de secado apropiadas.

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Se aclara de nuevo, y se seca.

Comenzamos con las llantas, no presentaban mucha suciedad inicial.

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Lavado del interior:

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Aclarado:

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Limpieza de neumático & Paso de rueda, y posterior aclarado:

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Descontaminación férrica en las llantas:

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Descontaminado con Clay Bar y QD en formato lubricante, la pintura del coche estaba bastante contaminada:

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Comenzamos con el pulido tras encintar las debidas zonas para llevar el trabajo con total seguridad. Como comentábamos antes, pulido en dos pasos, Paso de corte con rotativa Flex + Sc S3 Gold + Pad específico, en algunas zonas, SC S2 + pad específico. Para el acabado, Rupes BigFoot 21 + Polish & Pad Keramik.

Capó antes:

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Después:

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50%

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Otra captura del capó, antes:

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Después:

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Aleta delantera lado copiloto, antes:

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Después:

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Puerta lado copiloto, antes:

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Otra zona de la puerta, antes:

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Después:

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Zona inferior de la puerta, con talonera, antes:

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Puerta pulida:

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Talonera pulida:

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Aleta trasera lado copiloto:

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Zona superior de la misma aleta, antes:

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Paragolpes delantero, antes:

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Otra zona, antes:

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Aleta delantera lado piloto, antes:

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Zona superior puerta conductor, antes:

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Puerta lado piloto, antes:

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Aleta trasera, antes:

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Maletero, antes:

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Paragolpes trasero, antes:

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Después:

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Se volvió a lavar el coche con el método del prelavado para eliminar el polvo residual por parte del primer paso de corte, se volvió a pulir para eliminar hologramas, corregir ligeros defectos del paso de corte, y aumentar el brillo y la reflexión en este color. Se limpiaron todos los plásticos exteriores, se sellaron llantas, neumáticos, se limpiaron y acondicionaron gomas exteriores, se pulió y protegió la cola de escape, faros, se hidrataron gomas interiores, se limpió la pintura con Eraser, y posteriormente, se aplicó CarPro Cquartz FINEST. Estos son los resultados del coche una vez acabado.

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Muchas gracias al dueño por la confianza depositada en mí a la hora de llevar a cabo el trabajo, y un saludo a todos! Gracias por vuestro tiempo!